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杭州地铁5号线2019年开通线路站点设计图公布

发布日期:2017-11-30 上午 09:41:34 浏览:328

来源时间为:2014-08-28

摘要:杭州地铁集团官方网站发消息:地铁5号线一期工程环评报告已通过专家评审。未来5号线会是一条贯穿“主城西北、主城中心区南北向、江南副城”的轨道交通骨干线。而5号线一期施工工期为60个月,预计今年开始建设,2019年试运营。

杭州地铁集团官方网站发消息:地铁5号线一期工程环评报告已通过专家评审。未来5号线会是一条贯穿“主城西北、主城中心区南北向、江南副城”的轨道交通骨干线。而5号线一期施工工期为60个月,预计今年开始建设,2019年试运营。

去年10月15日,杭州地铁集团官方网站发布过一份《杭州地铁5号线工程环评第二次公示》。二次环评公示中提及,地铁5号线线路起自余杭区中央公园站,途经海曙路、余杭塘路、萍水路、桥弄街、衢州街、重工路、东新路、建国路、江城路、飞云江路、钱塘江、长河路、滨康路、金城路、站前东路,终止于萧山区香樟路站。

根据规划15座换乘站,分别与临安城际、绍兴城际以及杭州地铁1、2、3、4、6、7、8、10、11、13号线可实现换乘。

从站点设置情况来看,5号线一期在城西区域有10个站点,能够对2017年开通的2号线西北段未能涉及到城西区域的老余杭、西溪、紫金港等区域做有效补充。

从老余杭到萧山

36个站点一路串起七城区

如何来形容5号线的特点,钱江晚报记者想了很久,后来发现还是两个字最准确:特长!

5号线对于大家似乎还有一层“神秘感”。它从余杭组团中央公园站,止于萧山区新塘街道香樟路站,它是目前地铁规划获批线路中最长的一条线路,一期工程线路全长48.56公里。

另外它还包揽了目前几条规划获批线路中的很多个第一。比如,它是站点最多的一条线,整整36个站点,而且全部是地下车站。它的跨幅之大相当惊人,它将穿越杭州7个区域,一路从老余杭出发,穿越浙大紫金港、途经城北、一路向南经过打铁关、城站、再从滨江绕至萧山。

还有,它是换乘点最多的一条线,整整14个换乘点,除了跟1、2、4、6号线有换乘点,还预留了3、7、8、10、11、13号线的换乘点。

5号线就像一条主要交通客流走廊,串起了余杭组团与主城区、江南城,如果它投用后,分流主城区的交通压力自不必说,而且还将成为杭州地铁网络骨架中相当重要的线路之一。

临安城际线路

以后也要和5号线携手

说起5号线的未来,还有一个特殊的地方值得一提:它预留了跟临安城际铁路贯通的条件。

当然,这是5号线二期的规划了。规划5号线二期将从余杭组团中央公园站西延,设创新路站、科技岛站。其中科技岛站就是将来预留连接临安城际铁路的。将来,5号线的末端站可能会被设计成同台换乘,以实现5号线与临安城际铁路的无缝对接。

临安城际铁路线,是我省近期要建设的11条城际铁路线之一。按照规划,它线路长度是34.9公里,其中余杭境内13.45公里、临安境内21.45公里(地下线长7.2公里)。从杭州地铁5号线科技岛站出发,向西穿过余杭后,进入青山湖科技城的科技大道;经青山湖科技城后达临安主城区边;接着下穿苕溪,再穿越临安主城区。

不过目前线路走向还不是最终实施的方案,根据报批情况,还将有所细化调整。

另外还有一点,可能你也注意到了——5号线称为地铁,而临安那段是城际铁路。从规划要求来看,未来临安城际铁路可能就是“轻轨”。设计目标时速120公里,列车旅行速度在40-70公里/小时之间。

年底,1号线全线自动驾驶

关于1号线地铁也有最新消息传来:

近日,香港地铁公布上半年度中期业绩报告,其中杭港地铁还是内地唯一一家亏损的运营单位,但是由于乘客数量增加,运营表现超出目标,虽然还是亏了8000万港币,但较2013年上半年度减少了8100万港币。2014年上半年的总乘客量提升至逾6700万人次,周日平均乘客量则逾35万人次。

客流量越来越大,运营计划是不是

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《杭州地铁5号线2019年开通线路站点设计图公布》相关相似阅读参考资料:
杭州地铁3号线站点、杭州地铁5号线站点、杭州地铁10号线站点、杭州地铁2号线站点、杭州地铁4号线站点、杭州地铁二号线站点、杭州地铁10号线站点图、杭州地铁6号线站点、杭州地铁七号线站点

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